Q95:enRouteドローンスクール - ドローン操縦士になるための100の質問（産業編）

産業用のenRouteドローンパイロットスクールに行って来ました。

今まではDJI　Phantom/Inspireなどの操縦でしたが、産業用はどのような物なのか体験して来ました。

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感じた事

・測量・インフラなど、企業がドローンを検討する下見にはお勧めのコースだと思いました。

・機体は大きくパワーがありメカメカしいが、GPSなど精度が高い。

・送信機（プロポ）操作は、DJIに慣れている人にとっては難しく感じる。

　※送信機はFUTABA使用。

・飛行時の機体状況が手元では確認出来ない。

※機体＋送信機＋PC（ミッションプランナー等のソフト使用）＋FPV（画像伝送装置）等使用

・ミッションプランナー（自動航行システム）は、取得出来れば業務用として可能性は広がる

・業務に適したオーダーメイドが出来る

・産業として活用している講師の方の話が直接伺える　等

■内容「ベーシックコース」

1日　6時間コース

座学：ドローンの基本・法律等

実技：PG390を使用した操作練習・基本操作取得

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※基本取得された方はエンルートべーシックコース修了証を取得出来ます。

私としては産業用enRouteドローンは、Phantomとは全く別物に感じました。

ドローンの基礎・法律関係はJUIDAで勉強した内容と同じなのですが、送信機がFUTABA14を使用しており、Stabilize/AltHold/Loiterを理解するのに苦戦しました。

操縦はLoiter（GPS使用）であれば簡単に飛行できるのですが、Stabilize/AliHoldモードは、緊急時や室内飛行の際はGPS受信が不可の為、操縦が出来る必要もあります。

実技ではLoiterで練習し、操縦できるようになれば、AltHold（気圧センサー機能付）で練習し、操縦が上手い方はStabilize（完全マニュアルモード）で練習が出来ます。

始めて操縦した時は、ドキドキで体に感じるプロペラの風を強く感じ、産業用はスケールが違う！って気分高調！

やはり機体と操縦士の距離は10mは必要だと改めて実感します。

その他、機体の設定、状態確認はDJIの場合は、プロポにiPadなど上部に付けている為、1人でも操縦しながら同時にみれるのですが、Futabaの送信機はバッテリー状況は確認できるのですが、緯度・高度・GPS受信・機体状況など、詳しい情報はPCで表示したミッションプランナーを見ないとわからない為、2人態勢でないと行けないという事が理解できます。

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